Băng tải xích xương cá Flexible

Mô tả: Quy cách bản rộng tiêu chuẩn: Đúc sẵn theo các kích thước danh định 43mm, 63mm, 83mm, 103mm, 140mm, 175mm và 295mm. Tùy chọn vật liệu mắt xích: Nhựa POM tự bôi trơn tiêu chuẩn; nhựa POM chống tĩnh điện ESD (điện trở 10^6 đến 10^9 Ohm); bề mặt phủ cao su chống trượt khi lên dốc; bề mặt con lăn xoay tự do.
Ưu điểm: Cấu trúc này cho phép dải đai uốn lượn 3 chiều linh hoạt (chạy thẳng, cua góc 30 độ, 45 độ, 90 độ, 180 độ, nghiêng dốc chữ Z, xoắn ốc hoặc kẹp đứng) chỉ trên một động cơ duy nhất mà không cần cơ cấu chuyển tiếp phức tạp.

Chi tiết sản phẩm

Băng tải xích xương cá chính là giải pháp công nghệ vượt trội giải quyết triệt để các giới hạn của băng tải truyền thống.Trong các dây chuyền sản xuất hiện đại đòi hỏi tốc độ cao và tối ưu hóa không gian nhà xưởng, việc vận chuyển sản phẩm qua các góc cua hẹp, chuyển tầng độ dốc lớn hoặc chạy ngoằn ngoèo giữa các trạm máy là một bài toán cơ khí phức tạp.

Với cấu trúc liên kết mô-đun đúc sẵn, hệ thống băng tải xích xương cá cho phép uốn lượn linh hoạt theo không gian 3 chiều (chạy thẳng, cua ngang, uốn lượn hình chữ U, chữ S, chữ C, chữ L, xoắn ốc hoặc kẹp đứng chữ Z) chỉ trên cùng một dải chuyển động liên tục. Bài viết dưới đây từ PERASON cung cấp thông tin kỹ thuật toàn diện về cấu tạo, quy cách bản rộng, ứng dụng ngành nghề và năng lực triển khai dự án thực tế.

Băng tải xích xương cá là gì?


Khái niệm kỹ thuật

Băng tải xích xương cá là hệ thống băng tải sử dụng dải xích truyền động bằng nhựa kỹ thuật, gồm các mắt xích độc lập được liên kết với nhau bằng khớp bản lề cầu (Ball-and-socket joint) hoặc chốt pin xoay đa hướng, tạo thành cấu trúc giống xương sống cá. Thiết kế này mang lại khả năng uốn cong linh hoạt trong cả mặt phẳng ngang lẫn mặt phẳng đứng.

Khác với băng tải PVC hay cao su chỉ di chuyển trên một mặt phẳng thẳng, băng tải xích xương cá có thể dễ dàng điều hướng sản phẩm theo mọi layout nhà xưởng mà không cần lắp đặt thêm các cụm rulo chuyển tiếp trung gian phức tạp.

[Mắt xích xương cá POM] — [Dầm nhôm định hình] — [Ray trượt PE-UHMW] — [Khúc cua đĩa/bánh xe] — [Cụm động cơ đầu cuối]

Các quy cách bản rộng tiêu chuẩn đúc sẵn

Hệ thống băng tải xích xương cá được tiêu chuẩn hóa theo kích thước dầm nhôm và bản rộng mắt xích, tương thích hoàn toàn với các chuẩn công nghiệp quốc tế (như FlexLink, FlexMove, Rexnord, Maxsen, Yava, Flexlink):

  • Bản rộng 43 mm (Khung nhôm 45 mm): Chuyên dùng cho dược phẩm, ống nghiệm y tế, linh kiện điện tử siêu nhỏ, mỹ phẩm dạng thỏi (son môi, mascara).

  • Bản rộng 63 mm (Khung nhôm 65 mm): Kích thước phổ biến nhất trong ngành đóng gói chai lọ nhỏ, thuốc nhỏ mắt, nước hoa, bóng đèn, phụ tùng cơ khí nhỏ.

  • Bản rộng 83 mm (Khung nhôm 85 mm): Tiêu chuẩn vàng cho ngành đóng lon nước ngọt, chai tương, dầu gội, hộp mỹ phẩm, linh kiện điện thoại.

  • Bản rộng 103 mm (Khung nhôm 105 mm): Dùng cho chai dầu ăn, bình hóa chất, vỉ thuốc lớn, hộp sữa giấy.

  • Bản rộng 140 mm (Khung nhôm 145 mm): Dành cho hàng tiêu dùng đóng hộp trung bình, lốc sữa, bánh kẹo, cụm linh kiện ô tô.

  • Bản rộng 175 mm & 295 mm: Dùng cho thùng carton, khay linh kiện, bình ắc quy, hộp hàng kích thước lớn và logistics nội bộ.

Vật liệu và các dạng bề mặt mắt xích

Mắt xích của băng tải xích xương cá được ép phun áp lực cao từ các loại vật liệu kỹ thuật chuyên dụng:

  • Nhựa POM (Polyoxymethylene / Acetal): Vật liệu cốt lõi, có hệ số ma sát cực thấp, khả năng tự bôi trơn, độ cứng cao và chống mài mòn vượt trội.

  • Nhựa PA (Polyamide / Nylon) gia cường sợi thủy tinh: Dùng cho các ứng dụng tải nặng và môi trường nhiệt độ cao.

  • Nhựa PP / PE: Kháng hóa chất axit, bazo mạnh và an toàn thực phẩm.

  • Vật liệu chống tĩnh điện (ESD): Điện trở bề mặt từ 10^6 đến 10^9 Ohm, bắt buộc dùng trong dây chuyền sản xuất bo mạch điện tử, pin lithium.

Các kiểu bề mặt mắt xích:

  • Bề mặt phẳng tiêu chuẩn (Plain Chain): Mặt nhẵn bóng, ma sát thấp, phù hợp vận chuyển thông thường.

  • Bề mặt phủ cao su chống trượt (Friction Top / Rubber Top): Dán các đệm cao su hoặc TPU trên mặt xích để tăng độ bám, dùng cho tuyến băng nghiêng dốc lên/xuống mà không làm đổ trượt sản phẩm.

  • Bề mặt con lăn tích lũy (Roller Top / Accumulation Chain): Tích hợp các con lăn nhỏ trên mặt xích, cho phép sản phẩm trượt êm ái trên mặt băng khi bị chặn lại ở trạm chờ (Stop Station) mà không làm xước đáy chai hoặc gây cháy motor.

  • Bề mặt xích kẹp (Gripper / Wedge Top): Tích hợp các ngón kẹp cao su đàn hồi hai bên, chuyên dùng cho hệ thống kẹp chai nâng hạ thẳng đứng.

  • Mắt xích gắn vấu đẩy (Cleated Chain): Đúc sẵn các vấu nhựa đứng để phân chia khoảng cách và đẩy phôi lên dốc cao.

Ưu điểm cơ học: Dễ chuyển đổi, nâng cấp và tích hợp

Nhờ cấu tạo mô-đun hóa 100%, băng tải xích xương cá sở hữu tính cơ động:

  • Lắp ghép không mối hàn: Toàn bộ khung dầm và chân đế được liên kết bằng bulong chữ T và pát nhôm đúc, triệt tiêu hoàn toàn công đoạn hàn cắt tại nhà xưởng.

  • Dễ dàng mở rộng layout: Khi nhà máy thay đổi vị trí máy gia công, chỉ cần tháo nối dầm nhôm và bấm thêm mắt xích để kéo dài hoặc đổi hướng tuyến băng mà không phải bỏ đi hệ thống cũ.

  • Bảo trì nhanh chóng: Mắt xích bị hỏng có thể tháo rời và thay thế chỉ trong vòng 1 – 2 phút bằng kìm rút chốt chuyên dụng.

Cấu tạo cơ khí chi tiết của hệ thống băng tải xích xương cá


Một hệ thống băng tải xích xương cá hoàn chỉnh được cấu thành từ 10 cụm chi tiết cơ khí đúc sẵn đồng bộ:

[Dầm Nhôm Định Hình] — [Ray Trượt PE-UHMW] — [Dây Xích POM] — [Thanh Dẫn Hướng Biên] — [Cụm Nhôm Đúc Khúc Cua]

[Đĩa Bánh Xe Góc Cong] — [Truyền Động Đầu/Cuối] — [Khớp Chuyển Tiếp] — [Hệ Khung Chân] — [Nẹp Rãnh & Máng Thoát Nước]

1. Thanh dầm khung nhôm định hình chuyên dụng

Được đùn ép từ hợp kim nhôm Al6063-T6, bề mặt xử lý Anodized hóa cứng chống ăn mòn và chống trầy xước. Lòng dầm nhôm được thiết kế rãnh dẫn đôi chuẩn xác, vừa vặn với kích thước từng bản xích nhựa (45 mm, 65 mm, 85 mm, 105 mm, 145 mm). Rãnh dầm chia làm 2 tầng: tầng trên đỡ nhánh tải hàng và tầng dưới đỡ nhánh xích hồi về.

2. Các loại dây băng tải xích dạng xương cá

Là bộ phận chuyển động liên tục, ăn khớp với nhông truyền động. Mắt xích dạng khớp cầu cho phép uốn lượn bán kính nhỏ (bán kính cong chỉ từ 150 mm), giúp dải xích di chuyển mượt mà qua các góc lượn phức tạp.

3. Ray trượt cho băng tải xích nhựa (Wear Strips)

Chế tạo từ nhựa kỹ thuật PE-UHMW (Ultra-High-Molecular-Weight Polyethylene) nguyên sinh, có hệ số ma sát cực thấp (< 0.15) và khả năng chống mài mòn cao. Thanh ray trượt được cài trực tiếp vào mép dầm nhôm, đóng vai trò là mặt đệm tiếp xúc giữa mắt xích nhựa và dầm kim loại, ngăn ngừa hiện tượng mòn dầm nhôm và triệt tiêu tiếng ồn khi vận hành.

4. Thanh ray bên hông / Dẫn hướng biên (Side Guide Rails)

Gồm thanh nhôm định hình bọc nhựa PE-UHMW chống xước sản phẩm, kết hợp với hệ thống tay gá (Guide Rail Brackets), pát kẹp chữ thập bằng Inox 304 hoặc nhựa đúc. Thanh ray có thể tinh chỉnh linh hoạt chiều cao và bề rộng để phù hợp với đường kính của nhiều loại chai, hộp khác nhau.

5. Bộ phận truyền động đầu cuối & Động cơ

  • Bộ dẫn động đầu cuối (Drive End Unit): Gồm vỏ đúc chính xác, trục thép C45 hoặc Inox, bánh nhông truyền động (Sprocket) ăn khớp chính xác với mắt xích, bộ ly hợp an toàn chống kẹt đai.

  • Bộ căng xích cuối tuyến (Idler End Unit): Tích hợp rulo bị động hoặc bánh nhông không tải cùng cơ cấu tăng đai lò xo giúp dải xích luôn duy trì độ căng ổn định.

  • Động cơ giảm tốc (Gear Motor): Sử dụng motor cốt âm hoặc cốt dương đạt chuẩn hiệu suất IE3, điều khiển dải tốc độ từ 5 đến 60 m/phút qua biến tần. Thương hiệu SEW, NORD

6. Các đoạn thanh nhôm đúc uốn cong khúc cua (Curved Aluminium Beams)

Là các đoạn dầm nhôm được uốn định hình sẵn tại nhà máy theo các góc chuẩn: 30°, 45°, 90°, 180° với các bán kính uốn cong danh định (R150, R300, R500, R1000 mm). Các đoạn cong này ghép nối chính xác với dầm nhôm thẳng bằng thanh ghép âm dương bên trong rãnh.

7. Bộ phận dẫn hướng đĩa bánh tròn góc cong (Wheel Bends)

Tại các góc cua 90° hoặc 180°, hệ thống sử dụng cụm bánh xe đĩa xoay có bạc đạn kép thay vì ray trượt ma sát thuần túy. Bánh xe đĩa quay tự do theo hướng di chuyển của xích, giúp triệt tiêu ma sát trượt tại góc cua, giảm lực căng xích tới 70% và tăng tuổi thọ dây đai gấp 3 lần.

8. Khớp nối chuyển tiếp (Transfer Bridges & Roller Transfers)

Gồm các lược chuyển tiếp (Transfer comb) hoặc cụm con lăn siêu nhỏ (đường kính 10 – 15 mm) lắp tại điểm tiếp giáp giữa 2 tuyến băng tải xích xương cá chạy nối tiếp hoặc chuyển vuông góc 90°. Đảm bảo các chai lọ đáy nhỏ không bị đổ, ngã hay kẹt gãy khi chuyển line.

9. Khớp nối dầm và hệ thống gá đỡ

  • Khớp nối dầm (Connecting Strips): Các thanh thép mạ hoặc nhôm dẹt luồn trong rãnh dầm định hình, khóa chặt bằng vít trí đảm bảo độ đồng phẳng tuyệt đối giữa các phân đoạn.

  • Chân đế cân bằng & Pát khung chân: Khung chân trụ tròn đường kính 50 – 60 mm bằng Inox hoặc chân nhôm định hình 40×40, 45×45 mm. Chân đế cao su hoặc Inox có vít me điều chỉnh cao độ ± 50 mm để triệt tiêu độ nghiêng sàn nhà xưởng.

10. Phụ kiện che chắn, chống bụi và thoát nước

  • Nẹp khe rãnh thân nhôm (Cover Strips): Dải nhựa PVC hoặc nhôm cài kín các rãnh nhôm hở, ngăn bụi bẩn, dầu mỡ tích tụ, đáp ứng tiêu chuẩn phòng sạch GMP.

  • Hệ thống máng xả & Khay hứng nước: Khay Inox 304 dập định hình lắp dưới đáy dầm nhôm, tích hợp ống thu gom nước rửa CIP và chất lỏng rơi vãi trong quá trình đóng chai, chiết rót.

Khả năng thiết kế hình học và biên dạng chuyển động linh hoạt


Điểm khác biệt của băng tải xích xương cá là khả năng định tuyến không giới hạn trên cùng một motor dẫn động:

Cấu hình hình học Đặc điểm cơ học Ứng dụng tiêu biểu
Tuyến thẳng và Cong U, S, C, L Uốn lượn liên tục qua các góc 45°, 90°, 180° mà không cần chia nhỏ thành nhiều băng tải riêng biệt. Kết nối các máy tự động đặt lệch trục; đi vòng quanh cột nhà xưởng; tạo vùng đệm tích lũy sản phẩm (Buffer loop).
Tuyến nghiêng lên dốc chữ Z Sử dụng mắt xích phủ cao su (Friction Top) hoặc gân đẩy, cho phép chạy góc dốc lên đến 30° – 45°. Chuyển hàng từ máy ép nhựa dưới thấp lên bàn kiểm tra; cấp phôi cho phễu rung.
Hệ thống xoắn ốc (Spiral Conveyor) Tuyến băng uốn vòng ốc liên tục theo phương thẳng đứng với độ dốc đồng đều. Tối ưu hóa diện tích sàn (Footprint); nâng hạ sản phẩm giữa các tầng nhà xưởng; làm mát hộp bánh/thực phẩm sau lò nướng.
Hệ thống xích kẹp (Wedge / Gripper Conveyor) Sử dụng 2 dải băng tải xích xương cá đối xứng ép sát hai bên sườn sản phẩm bằng mút xốp hoặc ngón cao su dẻo. Nâng hạ sản phẩm thẳng đứng 90°; lật ngược đáy hộp để xịt khí làm sạch hoặc in date tự động; tạo lối đi thông thoáng cho công nhân bên dưới xưởng.

Alt text: Băng tải xích xương cá lắp ghép bằng dầm nhôm định hình và mắt xích nhựa POM

Các ngành công nghiệp ứng dụng băng tải xích xương cá


Nhờ tính linh hoạt và độ sạch cao, băng tải xích xương cá được ứng dụng rộng rãi trong các ngành sản xuất:

  1. Ngành sản xuất Pin & Ắc quy: Vận chuyển an toàn các cell pin lithium, module pin xe điện; sử dụng mắt xích chống tĩnh điện (ESD) chống phóng điện gây nổ.

  2. Phụ tùng ô tô & Nhà cung cấp linh kiện: Vận chuyển má phanh, cảm biến, bugi, vòng bi qua các trạm rô-bốt lắp ráp tự động.

  3. Tự động hóa phôi máy CNC: Cấp phôi tự động và lấy chi tiết sau gia công, chịu được dầu làm mát và ba-vớ kim loại nhỏ.

  4. Hàng tiêu dùng nhanh (FMCG) & Mỹ phẩm: Vận chuyển chai dầu gội, tuýp kem đánh răng, hộp phấn, thỏi son với tốc độ cao mà không làm trầy xước vỏ bao bì.

  5. Chế biến thực phẩm (Food Processing): Đóng gói bánh kẹo, sữa chua, xúc xích, đồ hộp với tiêu chuẩn nhựa an toàn tiếp xúc trực tiếp FDA.

  6. Hậu cần nội bộ (Intralogistics): Hệ thống phân loại bưu kiện nhỏ, kết nối máy quét mã vạch và cần gạt khí nén chuyển làn tự động.

  7. Kỹ thuật cơ khí và Chế tạo máy: Tích hợp trực tiếp vào bên trong các module máy đóng gói tự động, máy dán nhãn, máy đóng thùng carton.

  8. Công nghiệp Dược phẩm: Sử dụng trong phòng sạch (Cleanroom Class 100/1000) để vận chuyển lọ vắc-xin, vỉ thuốc nén, chai si-rô tuân thủ tiêu chuẩn GMP.

  9. Dây chuyền Đóng gói bao bì: Tải hộp carton, co màng nhiệt, cấp phôi nhãn mác.

  10. Tự động hóa ép phun nhựa (Plastic Injection Molding): Đón sản phẩm từ cánh tay robot lấy phôi của máy ép nhựa và đưa về khu vực làm nguội, kiểm tra ngoại quan.

Các dự án triển khai tiêu biểu từ Perason


Kỹ sư của Perason đã trực tiếp khảo sát, thiết kế 3D và bàn giao đưa vào vận hành nhiều hệ thống băng tải xích xương cá quy mô lớn:

1. Hệ thống băng tải xích xương cá dạng đĩa cho đóng gói dược phẩm

  • Quy mô: Tuyến băng dài 65 m, sử dụng xích POM bản rộng 63 mm kết hợp cụm cua bánh xe đĩa (Wheel Bend) 90° và 180°.

  • Hiệu quả: Kết nối tự động máy ép vỉ nhôm, máy đóng hộp carton và máy bọc màng co. Triệt tiêu hoàn toàn góc chết, hệ thống vận hành êm ái đạt chuẩn phòng sạch GMP.

2. Hệ thống băng tải đóng gói hàng tiêu dùng & Mỹ phẩm

  • Quy mô: Dây chuyền chiết rót và đóng nắp chai dầu gội tốc độ 120 chai/phút. Tuyến băng sử dụng xích bản rộng 83 mm tích hợp bàn xoay tích lũy sản phẩm chống kẹt chai.

  • Hiệu quả: Tối ưu 40% không gian nhà xưởng nhờ các khúc cua chữ S ôm sát tường.

3. Hệ thống băng tải xích liên kết chịu tải cho nhà máy sản xuất đường

  • Quy mô: Hệ thống xích bản rộng 140 mm vận chuyển liên tục các bao đường thành phẩm 1 kg – 5 kg từ máy đóng bao tự động ra khu vực đóng thùng carton.

  • Hiệu quả: Bề mặt xích chịu mài mòn tốt trong môi trường bụi đường và độ ẩm cao, hoạt động 3 ca liên tục không phát sinh sự cố gián đoạn.

4. Hệ thống băng tải pin cho dây chuyền sản xuất pin quy mô lớn

  • Quy mô: Tuyến băng xích xương cá vật liệu POM-ESD bản rộng 103 mm, tích hợp các cảm biến dừng phôi chính xác (Pneumatic Stop Station) tại các trạm kiểm tra điện áp cell pin.

  • Hiệu quả: Đảm bảo tiêu chuẩn phòng sạch chống tĩnh điện tuyệt đối, đồng bộ hóa dữ liệu với hệ thống điều khiển trung tâm SCADA/MES.

Năng lực kỹ thuật và dịch vụ hỗ trợ toàn diện từ Perason


Khi đầu tư hệ thống băng tải xích xương cá, khách hàng không chỉ mua thiết bị cơ khí mà cần một giải pháp vận hành liền mạch. Perason cung cấp gói dịch vụ kỹ thuật khép kín:

  • Tích hợp công nghệ điều khiển tự động: Thiết kế lập trình tủ điện biến tần, lập trình PLC (Siemens, Mitsubishi, Omron), tích hợp cảm biến quang, công tắc hành trình, giao tiếp truyền thông công nghiệp Profinet, Ethernet/IP.

  • Lắp đặt & Chuyển giao trọn gói: Lắp ráp trực tiếp tại nhà xưởng, cân chỉnh độ đồng trục và độ căng xích chuẩn xác, nghiệm thu chạy thử đầy tải.

  • Chuyển đổi và mở rộng hệ thống hiện có: Đo đạc các tuyến băng tải FlexLink, FlexMove, Rexnord cũ để cung cấp phụ kiện thay thế tương thích 100%, nâng cấp nối dài dầm nhôm với chi phí tối ưu.

  • Kiểm tra, phát hiện khiếm khuyết định kỳ: Sử dụng thiết bị đo kiểm tra độ mòn ray PE-UHMW, kiểm tra độ dãn xích và nhiệt độ gối bi động cơ để phòng ngừa sự cố dừng chuyền.

  • Hợp đồng dịch vụ bảo trì trọn gói (SLA): Đội ngũ kỹ thuật túc trực 24/7, cam kết thời gian có mặt xử lý sự cố nhanh chóng.

  • Cung cấp tài liệu & Phụ tùng sẵn kho: Cung cấp đầy đủ bản vẽ 2D/3D layout, catalog thông số kỹ thuật; sẵn kho số lượng lớn mắt xích POM, ray trượt UHMW, bánh nhông, dầm nhôm giao hàng nhanh toàn quốc.

Nhà cung cấp băng tải xích xương cá trọn gói tại HCM


LIÊN HỆ TƯ VẤN KỸ THUẬT VÀ NHẬN BÁO GIÁ PERASON

Mọi thắc mắc về thông tin kỹ thuật sản phẩm, tính toán tải trọng động cơ và khảo sát mặt bằng thiết kế layout hệ thống băng tải xích xương cá, đội ngũ kỹ sư và bán hàng của PERASON luôn sẵn lòng hỗ trợ bạn một cách nhanh chóng và tối ưu nhất:

  • CÔNG TY TNHH PERASON

  • Chuyên môn: Thiết kế, chế tạo hệ thống băng tải xích xương cá, băng tải con lăn, băng tải lưới Inox, đai quấn cuộn thép và phân phối phụ kiện truyền động công nghiệp.

  • Email nhận yêu cầu báo giá & Bản vẽ 3D: info@perason.vn

  • Hotline / Zalo tư vấn kỹ thuật: +0909517386

  • Kênh kết nối khác: Hỗ trợ trực tiếp qua Zalo hoặc Hotline + Email tại website chính thức.

Câu hỏi thường gặp

Bán kính uốn cong danh định (R) phụ thuộc vào bản rộng mắt xích:
Bản rộng 43 mm: Bán kính cong tối thiểu là R = 150 mm.
Bản rộng 63 mm và 83 mm: Bán kính cong chuẩn là R = 150 - 160 mm (khi dùng cụm đĩa Wheel bend) hoặc R = 300 - 500 mm (khi dùng dầm cong ray trượt).
Bản rộng 103 mm và 140 mm: Bán kính cong tối thiểu từ R = 300 mm đến R = 500 mm.
Việc dùng cụm góc cong bánh đĩa tròn (Wheel bend) luôn cho phép bẻ góc hẹp hơn so với uốn dầm ray trượt tiêu chuẩn.

Về mặt lý thuyết, một tuyến có thể dài từ 25 m đến 35 m trên một motor truyền động duy nhất nếu tuyến chạy thẳng. Tuy nhiên, nếu trên tuyến có nhiều khúc cua (90°, 180°) hoặc đoạn lên dốc, lực ma sát tích lũy sẽ tăng cao. Trong thực tế thiết kế, kỹ sư PERASON khuyến cáo giới hạn lực căng cho phép của mắt xích POM dưới 1.200 - 2.500 N (tùy kích cỡ mắt xích). Nếu vượt quá tải trọng kéo này, tuyến băng bắt buộc phải chia làm 2 hoặc nhiều phân đoạn truyền động độc lập kết nối tiếp nhau qua cụm lược chuyển tiếp.

Nên dùng góc cua bánh xe đĩa (Wheel Bend): Tại các góc cua 90° hoặc 180° có không gian hẹp (bán kính nhỏ), tuyến băng dài hoặc vận hành ở tốc độ cao (> 30 m/phút). Bánh xe đĩa quay tự do giúp chuyển ma sát trượt thành ma sát lăn, giảm tối đa lực căng xích và hạn chế mài mòn.
Nên dùng dầm cong ray trượt (Plain Bend): Tại các góc cua lượn rộng (R >= 500 - 1000 mm), các góc lượn nhỏ (30°, 45°) hoặc môi trường xịt rửa nhiều hóa chất mà bạc đạn đĩa quay không đáp ứng được.

Kỹ thuật viên bảo trì cần kiểm tra 3 dấu hiệu:
1. Độ sâu rãnh mòn ray trượt: Thanh ray PE-UHMW tiêu chuẩn dày khoảng 2.5 - 3.0 mm. Khi bề mặt mòn quá 1.5 mm (mắt xích bắt đầu cọ sát trực tiếp vào cạnh nhôm), bắt buộc phải thay ray trượt mới ngay.
2. Độ giãn dài của dải xích: Khi hành trình vít me tăng đai ở đầu cuối đã tăng hết mức mà xích vẫn bị chùng, cần cắt bớt một số mắt xích. Nếu mắt xích bị dãn bước quá 2%, cần thay dải xích mới để tránh hỏng bánh nhông.
3. Mép chân xích bị vẹt: Chân liên kết dạng khớp cầu bên dưới bị mòn khuyết làm dải xích bị vặn nghiêng khi chạy qua góc cua.

Hoàn toàn sử dụng tốt. Nhựa POM có tính trơ hóa học cao, kháng dầu mỡ, dung môi tẩy rửa kiềm và axit nhẹ. Đối với môi trường chế biến thực phẩm, đồ uống cần vệ sinh CIP hàng ngày, hệ thống sẽ được cấu hình:
Khung nhôm Anodized dày hoặc dầm gia công bằng thép không gỉ Inox 304.
Chốt pin liên kết mắt xích bằng Inox 304/316.
Lắp thêm máng thu gom và tấm thoát nước bên dưới thân băng tải để thoát nước rửa nhanh chóng, không để tồn đọng vi sinh vật.

Tương thích hoàn toàn 100%. Các chi tiết mô-đun hóa của Perason (mắt xích POM, ray trượt PE-UHMW, bánh nhông, thanh dầm nhôm, bộ truyền động, tay gá thành dẫn hướng) đều được sản xuất chuẩn hóa theo tiêu chuẩn công nghiệp quốc tế. Khách hàng hoàn toàn có thể mua lẻ mắt xích hoặc phụ kiện của Perason để thay thế trực tiếp vào các hệ thống FlexLink, FlexMove, Rexnord hiện hữu tại nhà máy với mức chi phí tiết kiệm từ 30% - 45%, hàng có sẵn không phải chờ nhập khẩu lâu.

Sản phẩm liên quan

Xích Nhựa 882 Tab Chạy Cong
Xích Nhựa 882 Tab Chạy Cong

Cung cấp các dòng xích nhựa 882 TAB K-series, bao…

Xích nhựa 880 Tab Chạy Cong
Xích nhựa 880 Tab Chạy Cong

Xích nhựa 880 Tab chạy cong hai bên chống lật…

Xích Nhựa 880 Tab BO Chạy Cong
Xích Nhựa 880 Tab BO Chạy Cong

Xích nhựa 880 Tab BO có bán kính nhỏ nhất…

Băng Tải Xích Nhựa
Băng Tải Xích Nhựa

Băng tải xích nhựa – Bài viết phân loại chi…

Xích Nhựa 821 Chạy Thẳng
Xích Nhựa 821 Chạy Thẳng

Xích nhựa 821 là loại xích nhựa chạy thẳng có…

Xích Nhựa 820 Chạy Thẳng
Xích Nhựa 820 Chạy Thẳng

Xích nhựa 820 Perason cung cấp nhiều loại vật liệu…

Danh mục sản phẩm